06.12.2016

poprawki - błotnik, siodła i kolejna galeria

Witam. Sokół wrócił na warsztat do drobnych poprawek, zostało obniżone siodło pasażera, zmienione całkowicie siodło kierowcy ( bardziej przypominało to do WLA ) tzn wykonałem nową miskę siodła wraz z prętami jak i obiciem skórzanym - tu zastanawiam się jeszcze nad dodaniem nitów mocujących. to samo tyczy się przedniego błotnika był zbyt płaski na samym przodzie - dziękuje Panu J. za zwrócenie na to uwagi... długo myślałem jak to zrobić problem był z samym odłączeniem go od widelca... ale udało się. Przód został odcięty i doklejony nowy... tu brakuje tylko 2 nitów na przodzie...




czas na galerię nr 2  - galeria w blogu gotowych modeli powstanie gdy model będzie w 100 proc kompletny...








zapraszam też do obejrzenia relacji z budowy:
Harleya WLA
BMW r75 Sahara
linki pod archiwum

14.10.2016

ehhh.... koniec... ;( ale tylko teoretycznie ;D

Witam można powiedzieć że dzisiejszy post jest ostatnim w relacji budowy modelu  Polskiej legendy motoryzacji jakim jest CWS M-111. jednak i to nie do końca jest prawdą.... a więc? Przyjmijmy że to tylko przerwa ( mam nadzieję że nie na zawsze ). Motocykl powstał ma koła, silnik, kierownicę nawet przewody i lusterko ( nowość ;D ) brakuje mu jednak wózka bocznego.... niestety na chwilę obecną nie udało się zdobyć wymiarów ramy kosza ( nie wspominając o z wymiarowaniu gondoli). Zapraszam więc do obejrzenia galerii... wstępnej... aha dodałem oczywiście kilka brakujących nakrętek ( np pod bak ) osłony łańcucha lusterko szperacz przełącznik świateł na kierownicy itd....













 i mały bonus  taka chwila zabawy... ;)

03.10.2016

ciag dalszy po przerwie

po dość długiej przerwie czas na kontynuację relacji.... mimo że dawno nic nie pisałem to prace ( w wolnych chwilach ) parły naprzód tak więc:

zacznę od części cięgna hamulca nożnego, pręt ramie nakrętka i cała reszta wykonana z mosiądzu i oksydowana... a także łańcuch  - już założony - łatwo nie było ale tokarka spełniła swoje zadanie.... aha przepraszam za jakość zdjęć ale niestety miejsce w którym stały softboxy statyw tło itd.... wprowadziła się właśnie tokareczka.



 nakrętka ręczna służąca do regulacji naciągu hamulca tylnego - moletkowana za pomocą zębatki z zegarka ;D

 łańcuch.... brakuje tylko osłony która zakryje go w połowie...


Siodło pasażera.... zdecydowałem się na wersję która widnieje w katalogu....

okablowanie
Sokół dostał prawie kompletną instalację elektryczną, wymieniłem też kable prowadzące z rozdzielacza do świec i cewki... starałem się też zachować odpowiednią kolorystykę....
( cześć kolorów podana jest w książce Sokół 600 i 1000 )
 jeszcze nie podłączony przewód tylnej lampy ( przez ten sam przewód zasilana jest lampa wózka - którego nadal brak ;( )
 przewody do akumulatora podpięte na klamrach...
 przewody zapłonowe ( w czarnej otulinie) zmieniłem bo .... przestały mi się podobać ;)


kable do cewki i prądnicy

 na swoje miejsce wrócił przewód paliwa wraz z kranikiem
 klamka hamulcowa wykonana z mosiądzu i tworzywa....

na koniec pierwsze elementy szpercza
 żaróweczka wraz z szkłem oczywiście toczone z pmma
 obudowa toczona z aluminium polerowana na wysoki połysk i lakierowana

23.07.2016

opony

Witam. kolejny etap relacji zacznę od klaksonu który jest już prawie gotowy - 2 częściowa trawionka i 20 minut pracy na tokarce....

przyglądając się dokładnie wewnątrz widać głośniczek... ;)

powoli bardzo powoli powstaje łańcuch.... żmudna robota...
 bak wrócił na swoje miejsce wraz z resztą gratów dołączonych do niego plus kurki oleju i paliwa oraz pompą lewego łożyska...


pasek wyszedł chyba lepiej niż za pierwszym razem...

na koniec opony i tym samym zdjęcia podglądowe całości... gumy wykonane z elastycznej żywicy odlewniczej plus czarny pigment i masa męki w czasie odlewania....